●DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線(現:土讃線)など四国地方で幅広く活躍しました。 ◆DF50 四国形が新たな仕様になって登場です。従来製品に比べスカート・解放テコなどの四国形の特徴をより細密に新規金型で再現するほか、ナンバープレートをはめこみ式に、前面手スリをより取り付けしやすく改良いたします。重連運転に対応した2両セットも発売いたします。同時発売予定の〈8089/10-2007 ホキ5200 土佐石灰工業〉や客車・貨車の牽引に好適です。①前面補強を施した晩年の形態で製品化 ②スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現 ③漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現 ④重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現 ⑤四国形のスノープロウを付属 ⑥ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) ●DF50 四国形 ・選択式ナンバープレート｢51｣｢56｣｢60｣｢65｣付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済 ●DF50 四国形 2両セット ・2両のうち1両はトラクションタイヤ装備、もう1両は重連運転を考慮してトラクションタイヤ無し ・選択式ナンバープレート｢28｣｢43｣｢44｣｢47｣付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済 ・「DF50秘境号」のヘッドマークを付属